2022年6月全线贯通的郑渝高铁，正将鄂西山区的“冰雪热”推向新高。这条穿行于秦巴山南麓和武陵山北翼的交通大动脉，开通运营两年多来，持续释放客流红利，让沿线神农架、兴山、保康等地的冰雪资源从“养在深闺”走向“火爆出圈”，一条以高铁为纽带的冰雪经济带正在加速形成。
高铁串起“冰雪链”：客流攀升 体验升级
随着郑渝高铁的辐射带动，鄂西地区冰雪旅游迎来持续升温。今年冰雪季以来，郑渝高铁沿线神农架、兴山、保康等地滑雪场客流持续攀升，日均接待量同比增长约20%，冰雪旅游市场呈现供需两旺的良好势头。
在昭君国际滑雪场，智能头盔通信系统、全新升级的专业装备，让滑雪体验更具科技感与趣味性。滑雪场负责人张兴星表示，今年以“冰雪+”为主线，融合民俗文化、地方风味，打造贯穿冬春的沉浸式文旅产品，预计本雪季接待游客将达5万人次。
“我们从广州过来，高铁方便，消费实惠，一家八口专门来体验滑雪。”旅客张先生的话语，折射出南方游客对鄂西冰雪旅游的热情。兴山站值班站长李军介绍，自滑雪场“开板”以来，车站日均客流持续攀升，往返雪场的专线接驳车几乎趟趟满员。
冰雪经济激活乡村：产业旺了 日子暖了
滑雪热的持续升温，不仅点燃了雪场，也温暖了山乡。春运期间，兴山站日均开行高铁55趟，到发旅客超5000人次，其中八成以上为滑雪游客。这些流动的“雪友”，为沿线乡村带来了实实在在的人气与财气。
神农架中和国际滑雪场旁的“城外民宿”农家乐，老板关世宝正忙着炖腊蹄子，香气四溢。“以前冬天闲得慌，现在一个雪季收入可观！”他笑着说。如今，神农架林区已发展民宿和农家乐1720多家，床位近4.5万张，冬季成为当地群众增收的“黄金季”。
游客的到来，也带火了山里的土特产。兴山站附近的农户刘大娘种了5亩“九月红”柑橘，返程游客总爱带上一箱，销量好时一天能卖200斤。“回头客有几十个，不少人还加微信让我寄橙子。”她笑得合不拢嘴。柑橘、腊肉、高山蔬菜……这些山乡“土货”，正通过高铁游客的行李箱，走向更广阔的市场。
服务升级护航“冰雪之旅”：从“走得了”到“走得好”
为更好服务冰雪旅游热潮，铁路部门与地方文旅部门协同发力，持续优化服务举措。兴山县文旅局局长李芳芳表示，今年冰雪季将持续至3月，期间将推出“高铁+滑雪+温泉”“高铁+滑雪+网球”等组合产品，以“冰雪+”模式拉动文旅消费升级。
武汉局集团公司则依托售票大数据，精准实施“一日一图”，优化检票流程，缩短旅客进站时间，并推出覆盖襄阳东、神农架、兴山等8座车站的“鄂西生态文化游”计次票，灵活便捷。沿线各站增开实名制验证通道，重点关注老年人、儿童等群体需求。
据统计，春运以来，郑渝高铁保康县站、兴山站、神农架站、巴东站累计发送旅客10万人，同比增长5%。一条高铁线，正在将鄂西的“冷资源”加速转化为“热经济”。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 周世玮 刘娟 袁广益）
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